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水性反光型道路标线涂料应用分析

发布时间:2017/03/28 点击量:0
【试验】(一)TL双组份树脂性能监督跟踪试验

  目前,国外道路标线涂料水性化程度高,发展迅速,美国、德国、西班牙、瑞典和芬兰等发达国家90%以上的道路标线涂料使用水性化产品。由于国外在路标涂料方面起步早,技术发展迅速,出现了纳米路标涂料、双组分路标涂料、颜料包膜处理的路标涂料等等。

  几个月甚至刚生产几天后即出现黏度变化大、表面结皮等现象,从而导致涂料的喷涂施工性差和开罐效果不佳;不粘胎时间无法满足道路施工时的实际要求,影响施工时交通的畅通性。

  国内现共有大大小小生产道路标线涂料厂100家以上,几家技术实力比较雄厚的大厂也开始生产水性道路标线涂料,交通部为了保证道路标线涂料的质量,制定了有关的行业标准,正大力推广水性道路标线涂料。地坪涂料专家分析:随着我国公路运输业发达,汽车保有量剧增,对标线涂料的需求量将猛增,随着人们环保意识的增强和国家政策法规的支持,水性路标涂料的需求量很大。

  我国水性道路标线涂料产品已经应用于机场、高速公路等工程建设,其中也暴露出了一些技术瓶颈。目前水性反光路标涂料存在的问题包括:耐磨耐候性差,间隔1a需重涂;耐水耐碱性差,无法满足道路积水浸泡的实际要求;耐沾污性差,标线的表面很容易积尘,影响逆反射系数从而降低了反光效果;贮存稳定性差。
 

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